Cylindre pour Komatsu S6d155 / 6D95 / 4D94 / 6D140 / 6D125 / 4D120

Modèle N °: S6d155 / 6D95 / 4D94 / 6D140 / 6D125 / 4D120 / 4D130 Détails de l'emballage: Papier Kraft + Petit Carton + Big Carton + Palette Certificat: ISO 9001, ISO16949, Ts16949, ISO14001, etc. MOQ: 1PC Si Avoir Stocks OEM No .: 6128-29-2210, 6128292210 Alésage: 155 Marque déposée: XYTOSAN, OSVAT, GPM, PAGZD, GEO, KOSFA, etc. Origine: Mainland de Chine Matériau: Fonte de fonte d'alliage, acier Garantie de qualité: Paiement d'une année: 30% En tant que dépôt et 70% en paiement final Autres modèles: Rvi, Ifa, Kamaz, BMW, Saviem, Yenisei, etc. Non. Nombre de personnes: 6 Longueur totale: 327 Spécifications: OEM STD Code SH: 8409999990 DÉTAILS DU PRODUIT
1 & rpar; Cylinder linder & sol; Le manchon est une partie cylindrique, placé dans le trou du bloc-cylindres, et il forme une chambre de chambre de combustion avec culasse et piston;

2 & rpar; Cylindre et sol; Le manchon est divisé en deux types: revêtement de cylindre sec et doublure de cylindre humide et demi;
La doublure à cylindre sec contourne une veste d'eau de refroidissement à l'arrière, mais l'arrière de la doublure du cylindre humide touche avec de l'eau de refroidissement et semi;

3 & rpar; Epaisseur mince de la doublure du cylindre sec, structure simple, traitement pratique et période;
Le revêtement de cylindre humide contourne directement l'eau de refroidissement, donc pour le refroidissement du moteur, et pour le moteur léger et semi-léger;

4 & rpar; Matériel: fonte en alliage avec phosphore, bore et cuivre, acier et demi;

5 & ​​rpar; Caractéristiques: bonne résistance à la friction, résistance à la corrosion, résistance à la chaleur, résistance et rigidité suffisantes, etc. & période; & semi;

Chemical Ingredients Of Cylinder Liner(%)

No.

Name of Material

C

S

Si

P

Mn

Cr

B

Cu

Ni

V+Ti

Mo

Mechanical Properties

1

Boron Cast Iron

2.8~3.6

<=0.12

2.0~2.7

<=0.5

0.7~1.2

0.3~0.5

0.04~0.08

Brinell Hardness>210HB, σb>=200Mpa

2

Boron Copper Gray Cast Iron

2.8~3.6

<0.2

2.0~2.7

<=0.5

0.7~1.2

0.2~0.5

0.04~0.08

Right amount

Brinell Hardness>210HB, σb>=240Mpa

3

Vanadium, Titanium Gray Cast Iron

3.0~3.6

<0.2

2.0~2.7

<=0.5

0.6~1.2

0.2~0.5

>=0.3

Brinell Hardness>210HB, σb>200Mpa

4

Molybdenum Nickel Copper Gray Cast Iron

2.8~3.6

<0.2

1.8~2.4

<=0.3

0.5~1.0

0.2~0.5

0.3~0.6

Right amount

Right amount

Brinell Hardness>210HB, σb>235Mpa

5

Bainite Gray Cast Iron

2.7~3.3

<0.10

1.7~2.5

<=0.3

0.3~0.7

0.~0.5

Right amount

Right amount

Right amount

Brinell Hardness270~330HB, σb>350Mpa

6

Nickel Copper Gray Cast Iron

2.8~3.7

<0.12

1.8~2.7

<=0.3

0.5~1.2

0.15~0.5

Right amount

Right amount

Brinell Hardness>200HB, σb>196Mpa

6 & rpar; La fonction de la doublure du cylindre et du sol; manche
A & rpar; Il est de l'espace de travail du cylindre avec la culasse et le piston et semi;

B & rpar; Joint de gaz: empêcher le gaz comprimé, la fuite de pression de gaz de combustion à l'extérieur et à l'extérieur;

C & rpar; Le piston de la doublure du cylindre du moteur diesel du piston-tronc sous la poussée latérale, devient un piston de mouvement alternatif du conducteur et semi;

D & rpar; Transfert de chaleur: passe le composant du piston et sa chaleur à l'eau de refroidissement, et fait la température de fonctionnement appropriée et semi;

E & rpar; La formation de la surface de glissement: en tant que doublure du moteur, la surface de glissement au format avec piston et piston et demi;

F & rpar; Le revêtement de cylindre de moteur diesel à deux temps est décoré de port, ouvrant et fermant par le piston, afin de réaliser la distribution et semi;

7 & rpar; Traitement de surface: chromé, phospée, polie, aluminium inclus et semi;

Principal Surface Treatment Processes
DCP	Phosphating and chromium plating on jacket only
DC	Water jacket only is chromium plated
DPF	Water jacket only is phosphated
BCP	Phosphating and inner diameter is chromium
FF	Inner diameter is Full-Finished for dry type liner
SF	Inner diameter is Semi-Finished for dry type liner
IN WHITE	Without any special surface treatment
DCU	Outer diameter is cooper plated for dry type liner
PF	Phosphated all over
	Air compression liner
	Chromed liner
	Liner

8 & rpar; Processus d'usinage
Barils de cylindre: blanking --- tournage brutal --- traitement thermique et conditionnement de l'eau et de la climatisation; turing & lpar; chanfreinage à tête plate & rpar; ---
Trou intérieur de poussée grossière ----- trou intérieur roulant ----- turing & lpar; nid extérieur circulaire extérieur et rpar; ----- turing inside hole ---
Fond de cylindre de soudage --- turing & lpar; cylindrical & rpar; Selon la nécessité de fabriquer un zinc intérieur plaqué ou chromé et une période;


CAPACITÉ FORTE
1 & rpar; Production: plus de 200000pcs & sol; mois et demi;

2 & rpar; Certification: ISO16949, ISO9001, Ts16949, ISO14001, etc. & période; & semi;

3 & rpar; Nous avons ANGOLA branch & semi;

4 & rpar; Marque: XYTOSAN, OSVAT, GPM, PAGZD, GEO, KOSFA, etc. & période; & semi;

5 & ​​rpar; MOQ: 1pc si ont des stocks et 100pcs pour la production et semi;

6 & rpar; KOMATSU Cylinder Sleeve & semi;
4D92, 4D94, 4D95, S4D95, 6D95, S6D102, 4D105, S4D105, 6D105, S6D105, S6D108, S6D110, S6D155,
4D102, 6D125, S6D125, S4D130, 4D130, NH220, NT855, 6D140, 6D155, S6D155, 6D125, 4D120, etc. & période; & semi;

Engine Model	TYPE	OEM REF	NO.Cyl	Bore	Total Length
KOMATSU	4D92	6140-21-2211	4	92	185
	4D94	6144-21-2211	4	94	181
	6D95	6207-21-2110	6	95	180
	S6D102	6736-29-2110	6	102	200
	4D105	6130-22-2310	4	105	223
	4D105(old)	6130-22-2213	4	105	228
	S6D105	6137-21-220	6	105	223
	S6D108	6222-21-2210	6	108	219.5
	S6D110	6138-21-2210	6	110	225
	4D120	6110-21-2212	4	120	293
	6D125	6150-21-2221	6	125	256.5
	4D130	6115-21-2211	4	130	293
	NH220	6610-21-2213	6	130.2	303
	NT855	6710-21-2210	6	139.7	288.5
	6D140	6211-21-2210	6	140	283

7 & rpar; Autres modèles Cylinder LIner & sol; Manche
BENZ, MAN, PEUGEOT, RENAULT, DAF, TOYOTA, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, CATERPILLAR, HINO,
ISUZU, CUMMINS, KOMATSU, YAMZ, KIA, HYUNDAI, DAEWOO, IVECO, FIAT, VOLVO, SCANIA, KAMAZ, etc. & période; & semi;

MAN	KAMAZ	HYUNDAI	OPEL
DAF	CUMMINS	ISUZU	PERKINS
BENZ (MERCEDES-BENZ)	DAEWOO	IVECO	PEUGEOT
BMW	DAIHATSU	VOLVO	RENAULT
RVI	DEUTZ	KIA	SCANIA
CATERPILLAR (CAT)	FIAT	KOMATSU	STYER
UTB	STERY	JOHN DEERE	TOYOTA
IFA	FORD	LAND ROVER	TRUCK
SAVIEM	MTZ	MAZDA	VW (Volkswagen)
CUMMINS	GM	MITSUBISHI	YAMZ
YENUSEI	HONDA	NISSAN	Others

8 & rpar; Autres parties
Kits de chemise à cylindre, assemblage de culasse et sol; Culasse complète, culasse, bloc-cylindres, kit joint,
Joint de culasse, boulon de culasse, piston, bague de piston, axe de piston, vilebrequin, arbre à cames, bielle, etc. & période; & période;


UN SERVICE
1 & rpar; Offre d'échantillonnage et de dessin avant la production et semi;

2 & rpar; Garantie de qualité: un an et demi;

3 & rpar; Faire un logo sur les besoins des clients & semi;

4 & rpar; Développer de nouveaux modèles selon des échantillons ou des dessins et des périodes;


FORFAIT & EXPÉDITION
1 & rpar; Emballage neutre: papier Kraft & plus; Carton & plus; Palette & semi;

2 & rpar; Emballage de marque: emballage XYTOSAN ou selon les exigences des clients & semi;

3 & rpar; Délai de livraison: 3 jours si vous avez des stocks et environ 30 jours pour la production et la semi-livraison;

4 & rpar; Transport: par voie maritime ou par air et par satellite, TNT, DHL, FEDEX, UPS, etc. et période; & Rpar; & period;


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Groupes de Produits : Revêtement de cylindre