Cylindre pour Yamz 236 / Daihatsu De / Dg / Dl

Numéro de modèle: Yamz236 / DAIHATSU DE / DG / DL Détails de l'emballage: Papier Kraft + Carton petit + Big Carton + Palette certifié: ISO 9001, ISO16949, Ts16949, ISO14001, etc. MOQ: 1PC Si le stock OEM OEM: 992- 4223-1101, 11461-87302, 11461-87303 Alésage: 85-92 Marque déposée: XYTOSAN, OSVAT, GPM, PAGZD, GEO, KOSFA et ainsi de suite Origine: Mainland of China Matériau: Fonte de fonte d'alliage, acier Garantie de qualité: un paiement d'année : 30% à titre de dépôt et 70% de paiement final Autres modèles: Mitsubishi, Nissan, Toyota, Komatsu, Daihatsu, etc. No.Cyl: 4 Longueur totale: 178-182 Spécifications: OEM STD Code SH: 8409999990 DÉTAILS DU PRODUIT
1 & rpar; Cylinder linder & sol; Le manchon est une partie cylindrique, placé dans le trou du bloc-cylindres, et il forme une chambre de chambre de combustion avec culasse et piston;

2 & rpar; Cylindre et sol; Le manchon est divisé en deux types: revêtement de cylindre sec et doublure de cylindre humide et demi;
La doublure à cylindre sec contourne une veste d'eau de refroidissement à l'arrière, mais l'arrière de la doublure du cylindre humide touche avec de l'eau de refroidissement et semi;

3 & rpar; Epaisseur mince de la doublure du cylindre sec, structure simple, traitement pratique et période;
Le revêtement de cylindre humide contourne directement l'eau de refroidissement, donc pour le refroidissement du moteur, et pour le moteur léger et semi-léger;

4 & rpar; Matériel: fonte en alliage avec phosphore, bore et cuivre, acier et demi;

5 & ​​rpar; Caractéristiques: bonne résistance à la friction, résistance à la corrosion, résistance à la chaleur, résistance et rigidité suffisantes, etc. & période; & semi;

Chemical Ingredients Of Cylinder Liner(%)

No.

Name of Material

C

S

Si

P

Mn

Cr

B

Cu

Ni

V+Ti

Mo

Mechanical Properties

1

Boron Cast Iron

2.8~3.6

<=0.12

2.0~2.7

<=0.5

0.7~1.2

0.3~0.5

0.04~0.08

Brinell Hardness>210HB, σb>=200Mpa

2

Boron Copper Gray Cast Iron

2.8~3.6

<0.2

2.0~2.7

<=0.5

0.7~1.2

0.2~0.5

0.04~0.08

Right amount

Brinell Hardness>210HB, σb>=240Mpa

3

Vanadium, Titanium Gray Cast Iron

3.0~3.6

<0.2

2.0~2.7

<=0.5

0.6~1.2

0.2~0.5

>=0.3

Brinell Hardness>210HB, σb>200Mpa

4

Molybdenum Nickel Copper Gray Cast Iron

2.8~3.6

<0.2

1.8~2.4

<=0.3

0.5~1.0

0.2~0.5

0.3~0.6

Right amount

Right amount

Brinell Hardness>210HB, σb>235Mpa

5

Bainite Gray Cast Iron

2.7~3.3

<0.10

1.7~2.5

<=0.3

0.3~0.7

0.~0.5

Right amount

Right amount

Right amount

Brinell Hardness270~330HB, σb>350Mpa

6

Nickel Copper Gray Cast Iron

2.8~3.7

<0.12

1.8~2.7

<=0.3

0.5~1.2

0.15~0.5

Right amount

Right amount

Brinell Hardness>200HB, σb>196Mpa

6 & rpar; La fonction de la doublure du cylindre et du sol; manche
A & rpar; Il est de l'espace de travail du cylindre avec la culasse et le piston et semi;

B & rpar; Joint de gaz: empêcher le gaz comprimé, la fuite de pression de gaz de combustion à l'extérieur et à l'extérieur;

C & rpar; Le piston de la doublure du cylindre du moteur diesel du piston-tronc sous la poussée latérale, devient un piston de mouvement alternatif du conducteur et semi;

D & rpar; Transfert de chaleur: passe le composant du piston et sa chaleur à l'eau de refroidissement, et fait la température de fonctionnement appropriée et semi;

E & rpar; La formation de la surface de glissement: en tant que doublure du moteur, la surface de glissement au format avec piston et piston et demi;

F & rpar; Le revêtement de cylindre de moteur diesel à deux temps est décoré de port, ouvrant et fermant par le piston, afin de réaliser la distribution et semi;

7 & rpar; Traitement de surface: chromé, phospée, polie, aluminium inclus et semi;

Principal Surface Treatment Processes
DCP	Phosphating and chromium plating on jacket only
DC	Water jacket only is chromium plated
DPF	Water jacket only is phosphated
BCP	Phosphating and inner diameter is chromium
FF	Inner diameter is Full-Finished for dry type liner
SF	Inner diameter is Semi-Finished for dry type liner
IN WHITE	Without any special surface treatment
DCU	Outer diameter is cooper plated for dry type liner
PF	Phosphated all over
	Air compression liner
	Chromed liner
	Liner

8 & rpar; Processus d'usinage
Cylindres de barils: blanking --- rotation brutale --- traitement thermique et conditionnement; --- turing & lpar; chanfreinage à la tête plate & rpar; ---
Trou intérieur poussé grossier --- trou intérieur roulant --- turing & lpar; nid extérieur extérieur circulaire et rpar; --- turing inside hole ---
Fond de cylindre de soudage --- turing & lpar; cylindrical & rpar; Selon la nécessité de fabriquer un zinc intérieur plaqué ou chromé et une période;


CAPACITÉ FORTE
1 & rpar; Production: plus de 200000pcs & sol; mois et demi;

2 & rpar; Certification: ISO16949, ISO9001, Ts16949, ISO14001, etc. & période; & semi;

3 & rpar; Nous avons ANGOLA branch & semi;

4 & rpar; Marque: XYTOSAN, OSVAT, GPM, PAGZD, GEO, KOSFA, etc. & période; & semi;

5 & ​​rpar; MOQ: 1pc si ont des stocks et 100pcs pour la production et semi;

6 & rpar; DAHATSU cylindre manches et demi;

TYPE	Engine Model	OEM REF	NO.Cyl	Bore	Total Length
DAIHATSU	DE	992-4223-1101	4	85	181
	DG(old)	992-5113-1171	4	88	182(D97)
	DG	11461-87302	4	88	182(D97)
	DG(new)	11461-87304	4	88	182(D101)
	DL	11461-87303	4	92	182
	DL(new)	11461-87305	4	92	178

7 & rpar; Autres modèles Cylinder LIner & sol; Manche
BENZ, MAN, PEUGEOT, RENAULT, DAF, TOYOTA, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, CATERPILLAR, HINO,
ISUZU, CUMMINS, KOMATSU, YAMZ, KIA, HYUNDAI, DAEWOO, IVECO, FIAT, VOLVO, SCANIA, KAMAZ, etc. et période;

MAN	KAMAZ	HYUNDAI	OPEL
DAF	CUMMINS	ISUZU	PERKINS
BENZ (MERCEDES-BENZ)	DAEWOO	IVECO	PEUGEOT
BMW	DAIHATSU	VOLVO	RENAULT
RVI	DEUTZ	KIA	SCANIA
CATERPILLAR (CAT)	FIAT	KOMATSU	STYER
UTB	STERY	JOHN DEERE	TOYOTA
IFA	FORD	LAND ROVER	TRUCK
SAVIEM	MTZ	MAZDA	VW (Volkswagen)
CUMMINS	GM	MITSUBISHI	YAMZ
YENUSEI	HONDA	NISSAN	Others

8 & rpar; Autres parties
Kits de chemise à cylindre, assemblage de culasse et sol; Culasse complète, culasse, bloc-cylindres, kit joint,
Joint de culasse, boulon de culasse, piston, bague de piston, axe de piston, vilebrequin, arbre à cames, bielle, etc. & période; & période;


UN SERVICE
1 & rpar; Offre d'échantillonnage et de dessin avant la production et semi;

2 & rpar; Garantie de qualité: un an et demi;

3 & rpar; Faire un logo sur les besoins des clients & semi;

4 & rpar; Développer de nouveaux modèles selon des échantillons ou des dessins et des périodes;


FORFAIT & EXPÉDITION
1 & rpar; Emballage neutre: papier Kraft & plus; Carton & plus; Palette & semi;

2 & rpar; Emballage de marque: emballage XYTOSAN ou selon les exigences des clients & semi;

3 & rpar; Délai de livraison: 3 jours si vous avez des stocks et environ 30 jours pour la production et la semi-livraison;

4 & rpar; Transport: par voie maritime ou par air et par satellite, TNT, DHL, FEDEX, UPS, etc. et période; & Rpar; & period;


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Groupes de Produits : Revêtement de cylindre