Cylindre pour moteur Toyota 3L OEM11461-54000 / 11462-54100
Informations de base
Modèle: for Toyota 3L
Description du produit
Modèle NO .: pour Toyota 3L Certification: CE, SGS, RoHS, ISO Matériel: Métal Paiement: 30% Prépaiement, 70% Effectué Avant la Classification de l'Expédition: Semi ou Plein Fini Service Supplémentaire: Marque de Laser Gratuite Point de vente: Fournisseur d'usine avec Attractive Prix N ° d'OEM: 11461-54000 / 11462-54100 Paquet de transport: Emballage neutre ou condition d'emballage Origine: Anhui Chine Numéro de cylindre: 6 Couleur: Argent, Noir Délai de livraison: 25--50 jours Période de garantie: 1--2 ans Traitement de surface: Chromium / Phosphated / Copper Plated Cylinder Liner Suit pour: Toyota Taille: 124 Marque déposée: XYTOSAN Spécification: STD / OEM / ODM HS Code: 8409999990 Cylindre pour Toyota 3L Engine OEM11461-54000 / 11462-54100
Caractéristiques
Caractéristiques du cylindre:
1.QS9000 / ISO / TS16949
2.OEM pour moteur principal domestique
3.Processus selon l'échantillon du client
Autres modèles:
1- 8 lignes de production et forte capacité de coulée pour chemises à cylindre;
2- Revêtements de cylindre humides et secs;
3- Slip Fit (F), Press Fit (SF);
4- Leurs diamètres peuvent aller de 55 à 250 mm;
5- La raison du phosphore d'oxydation et le plasma, le durcissement au laser;
Certificat 6 DIN / ISO4383 et ISO / TS16949;
1) Cylindre humide
Les perçages de position et en particulier les surfaces de roulement dans le bloc-cylindres doivent être soigneusement nettoyés et ils doivent être intacts. Les surfaces corrodées doivent être retravaillées (revêtements de bride usés et doublures surdimensionnées de diamètre extérieur). Comme cela se fait, assurez-vous que les douilles se déplacent facilement et qu'elles occupent la position correcte (la longueur en saillie de la doublure doit être conforme à la réglementation de la fabrication du moteur). Une fois que la doublure a été installée avec les anneaux de siège qui lui appartiennent.
(Utiliser un agent de glissement), le diamètre du cylindre doit être vérifié en particulier dans la région des anneaux d'étanchéité afin de déterminer si une déformation a été causée par des anneaux d'étanchéité pincés. En utilisant les mauvais anneaux d'étanchéité (mauvais diamètre / mauvais matériau), un rétrécissement du cylindre peut entraîner des dommages au moteur. Le système de refroidissement doit être testé sous pression après l'installation des douilles afin de déterminer s'il y a une fuite avant le moteur a démarré.
2) Doublure de cylindre semi-fini
La surface qui supporte la bride doit être verticale à l'alésage de l'emplacement et doit être suffisamment biseau uniformément. Si la bride de la doublure est inégalement supportée, elle peut être débroussée. Après l'installation de la doublure, qui n'est que semi-finie dans son diamètre intérieur, cette perçage de cylindre est finement ennuyé puis fini par affûtage jusqu'à ce qu'il ait les dimensions spécifiées ou, dans le cas d'une liner finement ennuyée. Il n'est terminé que par Affûtage (tolérance selon DIN ISO H5). La surface de la doublure doit être affleurante à la surface d'étanchéité du bloc-cylindres, si nécessaire, la surface du bloc et la doublure doivent être finis par un broyage de surface.
3) Cylindre terminé
Avant que la doublure ne soit installée, l'emplacement dans le bloc-cylindres doit être nettoyé avec précaution et doit être vérifié pour assurer la précision des dimensions et pour déterminer si une distorsion s'est produite. Les alésages hors centre ou endommagés peuvent être retravaillés pour l'installation de doublures surdimensionnées. Il est important pour cela que l'alésage de positionnement soit cylindrique, car c'est ce qui détermine la forme géométrique de l'intérieur de la doublure en mousse fine.
4) Doublure du cylindre de refroidissement d'air
Conformément aux instructions de la fabrication du moteur, des cylindres en fonte ou des cylindres en alliage léger sont utilisés.
Les cylindres en alliage léger sont séparés en plusieurs groupes en raison du faible jeu d'installation dans les dimensions de cylindre standard
Liner de cylindre que nous pouvons produire comme suit:
Spécification:
Demande pour: Tous les modèles de voitures
Capacité de production: 500 000 pièces / mois
Garantie: 1-2 ans ou 60 000 à 80 000 kms
Délai de livraison: 7--60 jours atfer reçu dépôt
Un service:
1. Les nouveaux produits peuvent être développés sur l'échantillon ou le dessin des clients.
2. Fournisseur d'usine offrant un prix attractif.
3. Des échantillons peuvent être envoyés pour que les clients vérifient la qualité avant de commander
4. Accepter l'ordre des sentiers.
5. Une marque laser simple et gratuite peut être proposée.
Caractéristiques
Caractéristiques du cylindre:
1.QS9000 / ISO / TS16949
2.OEM pour moteur principal domestique
3.Processus selon l'échantillon du client
Autres modèles:
Engine |
Model | OEM NO. |
NISSAN | BD30T | 11012-54T00 |
NISSAN | ED33 | |
NISSAN | FD6T | 11012-25001 |
NISSAN | FE6T | 11012-Z5518 |
NISSAN | ND6/NE6 | 11012-95001-2 |
NISSAN | ND6T/NE6T | 11012-95065-6 |
NISSAN | PD6 | 11012-96000-1 |
NISSAN | RD8 | 11012-97001/11012-97025/11012-97063 |
NISSAN | RE8 | 11012-97118/11012-97161 |
NISSAN | TD27 | 11012-43G10 |
1- 8 lignes de production et forte capacité de coulée pour chemises à cylindre;
2- Revêtements de cylindre humides et secs;
3- Slip Fit (F), Press Fit (SF);
4- Leurs diamètres peuvent aller de 55 à 250 mm;
5- La raison du phosphore d'oxydation et le plasma, le durcissement au laser;
Certificat 6 DIN / ISO4383 et ISO / TS16949;
1) Cylindre humide
Les perçages de position et en particulier les surfaces de roulement dans le bloc-cylindres doivent être soigneusement nettoyés et ils doivent être intacts. Les surfaces corrodées doivent être retravaillées (revêtements de bride usés et doublures surdimensionnées de diamètre extérieur). Comme cela se fait, assurez-vous que les douilles se déplacent facilement et qu'elles occupent la position correcte (la longueur en saillie de la doublure doit être conforme à la réglementation de la fabrication du moteur). Une fois que la doublure a été installée avec les anneaux de siège qui lui appartiennent.
(Utiliser un agent de glissement), le diamètre du cylindre doit être vérifié en particulier dans la région des anneaux d'étanchéité afin de déterminer si une déformation a été causée par des anneaux d'étanchéité pincés. En utilisant les mauvais anneaux d'étanchéité (mauvais diamètre / mauvais matériau), un rétrécissement du cylindre peut entraîner des dommages au moteur. Le système de refroidissement doit être testé sous pression après l'installation des douilles afin de déterminer s'il y a une fuite avant le moteur a démarré.
2) Doublure de cylindre semi-fini
La surface qui supporte la bride doit être verticale à l'alésage de l'emplacement et doit être suffisamment biseau uniformément. Si la bride de la doublure est inégalement supportée, elle peut être débroussée. Après l'installation de la doublure, qui n'est que semi-finie dans son diamètre intérieur, cette perçage de cylindre est finement ennuyé puis fini par affûtage jusqu'à ce qu'il ait les dimensions spécifiées ou, dans le cas d'une liner finement ennuyée. Il n'est terminé que par Affûtage (tolérance selon DIN ISO H5). La surface de la doublure doit être affleurante à la surface d'étanchéité du bloc-cylindres, si nécessaire, la surface du bloc et la doublure doivent être finis par un broyage de surface.
3) Cylindre terminé
Avant que la doublure ne soit installée, l'emplacement dans le bloc-cylindres doit être nettoyé avec précaution et doit être vérifié pour assurer la précision des dimensions et pour déterminer si une distorsion s'est produite. Les alésages hors centre ou endommagés peuvent être retravaillés pour l'installation de doublures surdimensionnées. Il est important pour cela que l'alésage de positionnement soit cylindrique, car c'est ce qui détermine la forme géométrique de l'intérieur de la doublure en mousse fine.
4) Doublure du cylindre de refroidissement d'air
Conformément aux instructions de la fabrication du moteur, des cylindres en fonte ou des cylindres en alliage léger sont utilisés.
Les cylindres en alliage léger sont séparés en plusieurs groupes en raison du faible jeu d'installation dans les dimensions de cylindre standard
Liner de cylindre que nous pouvons produire comme suit:
Model: |
OEM NO. : | Forms | Overall Size(mm) |
504L/404 | CLPG408401FG | F/F | 84*136 |
504GL | F/F | 88*136 | |
504D | F/F | 88*173 | |
206 | F/F | 75*135 | |
305 | CLPG407801FG | F/F | 78*133 |
405 | CLPG408301FG | F/F | 83*141 |
205D-309D-405D/1.8LTD | S/F | 79*154 | |
405 DIESEL | S/F | 82*154 | |
504D/505DT/604DT | 2.3LD/2.3LTD/2.5LD/2.5LTD | S/F | 92*171 |
XD90 | 039WN15 | 90*193 | |
XUD9 | S/F | 82*153. |
Name of Material |
C | S | Si | P | Mn | Cr | B | Cu | Ni | V+Ti | Mo | Mechanical Properties |
Boron Cast Iron | 2.8~3.6 | <=0.12 | 2.0~2.7 | <=0.5 | 0.7~1.2 | 0.3~0.5 | 0.04~0.08 | Brinell Hardness>210HB, σb>=200Mpa |
||||
Boron Copper Gray Cast Iron | 2.8~3.6 | <0.2 | 2.0~2.7 | <=0.5 | 0.7~1.2 | 0.2~0.5 | 0.04~0.08 | Right amount | Brinell Hardness>210HB, σb>=240Mpa |
|||
Vanadium, Titanium Gray Cast Iron | 3.0~3.6 | <0.2 | 2.0~2.7 | <=0.5 | 0.6~1.2 | 0.2~0.5 | >=0.3 | Brinell Hardness>210HB, σb>200Mpa |
||||
Molybdenum Nickel Copper Gray Cast Iron | 2.8~3.6 | <0.2 | 1.8~2.4 | <=0.3 | 0.5~1.0 | 0.2~0.5 | 0.3~0.6 | Right amount | Right amount | Brinell Hardness>210HB, σb>235Mpa |
||
Bainite Gray Cast Iron | 2.7~3.3 | <0.10 | 1.7~2.5 | <=0.3 | 0.3~0.7 | 0.~0.5 | Right amount | Right amount | Right amount | Brinell Hardness270~330HB, σb>350Mpa |
||
Nickel Copper Gray Cast Iron | 2.8~3.7 | <0.12 | 1.8~2.7 | <=0.3 | 0.5~1.2 | 0.15~0.5 | Right amount | Right amount | Brinell Hardness>200HB, σb>196Mpa |
Spécification:
Demande pour: Tous les modèles de voitures
Capacité de production: 500 000 pièces / mois
Garantie: 1-2 ans ou 60 000 à 80 000 kms
Délai de livraison: 7--60 jours atfer reçu dépôt
Un service:
1. Les nouveaux produits peuvent être développés sur l'échantillon ou le dessin des clients.
2. Fournisseur d'usine offrant un prix attractif.
3. Des échantillons peuvent être envoyés pour que les clients vérifient la qualité avant de commander
4. Accepter l'ordre des sentiers.
5. Une marque laser simple et gratuite peut être proposée.
Groupes de Produits : Revêtement de cylindre
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